固体火箭发动机熔渣沉积数值模拟

为了探求熔渣沉积的机理,采用欧拉-拉格朗日两相方法模拟带潜入喷管的固体火箭发动机两相内流场.通过对发动机工作后期六个时刻的两相流动与粒子轨迹计算,得到了三种Al2O3重附着率(0.2,0.4,0.6)下的潜入喷管背壁熔渣沉积总量分别为0.14%,0.48%和0.91%,提出了减少熔渣沉积的一些途径.

作 者： 向红军 方国尧   作者单位： 北京航空航天大学,宇航学院,北京,100083  刊 名： 推进技术  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 23(5)  分类号： V430  关键词： 固体推进剂火箭发动机   二相流   潜入式喷管   沉积物  

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