快运棚车的气动阻力研究

铁路用快运棚车在列车交会或进出隧道时会受到较大的气动载荷,为了增加棚车车体的强度,可以考虑在棚车的内侧或外侧增加立柱.文中采用大型流场计算软件FLUENT,分别对内侧立柱和外侧立柱的两种棚车的阻力进行了计算,研究了立柱对车辆气动性能的影响.结果表明:在160km/h的情况下中间车外立柱会增加气动阻力2182N,侧立柱应当布置在车室内部.

作 者： 苗秀娟 高广军   作者单位： 苗秀娟(长沙理工大学汽车与机械工程学院;中南大学交通运输学院)

高广军(中南大学交通运输学院) 

刊 名： 科技信息  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(18)  分类号： U2  关键词： 棚车   立柱   气动阻力  

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