中国上空民航飞机NOx排放分布再探

对1998年旺季(4月～10月)的中国上空民航飞机的NOx排放量及其分布进行了评估，并结合国内外有关数据进行了分析和比较.结果表明，目前中国的商业飞行所造成的NOx排放主要集中在（大）城市上空，各城市上空的大气污染程度有很大的不同，且这些城市上空的NOx含量沿高度方向由地面向高空递减；就自身发展来看，目前的高空飞机NOx排放量已比6年前增加1倍多；从横向比较来看，目前中国几个大城市上空飞机的NOx排放量已达到并超过6年前全球空运发达地区的排放量，应引起有关部门的高度注意.

作 者： 黄勇 吴冬莺 王金涛 吴寿生 HUANG Yong WU Dong-ying WANG Jin-tao WU Shou-sheng   作者单位： 黄勇,吴寿生,HUANG Yong,WU Shou-sheng(北京航空航天大学动力系)

吴冬莺,WU Dong-ying(北京航空航天大学管理学院)

王金涛,WANG Jin-tao(山西太原武宿机场) 

刊 名： 北京航空航天大学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2001 27(3)  分类号： V231.2+5 X511  关键词： 航空发动机   发动机排气   空气污染   燃烧生成物   NOx排放量  

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