飞艇螺旋桨气动优化设计

结合对齐柏林NT飞艇螺旋桨的重新设计,阐述了低空低速飞艇推进螺旋桨主要参数的确定方法.运用Betz优化理论和片条理论发展了一套飞艇螺旋桨的优化设计方法及设计和性能的计算程序.计算结果表明所设计的螺旋桨在巡航状态比原桨效率提高了4%,可见该优化设计方法能为低空低速飞艇推进螺旋桨的设计提供参考.

作 者： 张胜利 席德科   作者单位： 西北工业大学航空学院,西安,710072  刊 名： 机电一体化  ISTIC 英文刊名： MECHATRONICS  年，卷(期)： 2009 15(11)  分类号： V2  关键词： 低空低速   飞艇螺旋桨   气动设计   优化方法  

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