固体火箭发动机脉冲推力补偿技术的研究

上海龙凤1314 shlf用动态补偿原理对脉冲推力衰减振荡曲线进行补偿,以测量火箭发动机脉冲推力.首先对测力传感器进行动态标定,建立测试系统的动态数学模型,然后根据数学模型设计补偿滤波器,并进行计算机补偿仿真验证.最后对实测推力数据进行分析处理,即数据平滑、FFT频域分析和补偿滤波.所有以上工作全部采用C语言,以汉字下拉式菜单的形式,形成一个很实用的动态测试系统标定及数据处理软件包.

作 者： 武俊生 周生国 Wu Junsheng Zhou Shengguo   作者单位： 北京理工大学飞行器工程系,北京,100081  刊 名： 推进技术  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1998 ""(4)  分类号： V435.6  关键词： 固体推进剂火箭发动机   推力测量   动态测量   补偿滤波器  

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