采矿工程施工中不安全技术因素控制论文

　　摘要上海龙凤1314 shlf：基于采矿工程施工环境的特殊性，其中蕴含有很多不安全因素，会危及到施工人员的生命安全。这就需要在采矿工程施工中严格根据采矿工程施工的相关规范与标准开展施工活动，在确保施工质量完全达标的同时，还可优化采矿施工过程的安全等级。但是，当前我国采矿工程施工中的还存在一些不安全的技术因素，制约了施工活动的有序、顺利开展，不利于采矿工程施工计划的顺利完成。本文就采矿工程施工中不安全技术因素控制问题，进行了深入的分析。

　　关键词：采矿工程；施工；不安全技术因素；有效对策

　　前言

　　采矿工程自身具有的危险性很高，为了确保采矿工程施工活动能安全、顺利开展，就需要把施工中存在的各种不安全技术因素一一消除掉，从而为煤矿企业的安全运行奠定基础。一般来讲，采矿工程施工中存在的不安全技术因素主要有：设备因素、环境因素、生产因素等。当前，我国煤炭行业正处于转型的关键时期，因此在构建和谐社会的大背景下，有效控制采矿工程施工中不安全技术因素，就显得非常必要。那么，如何有效控制采矿工程施工中的不安全技术因素，是施工人员需要思考的问题。

　　1采矿工程施工中的不安全技术因素

　　笔者利用多种调查方式得知，当前我国采矿工程施工中普遍存在一系列不安全技术因素，都会对施工人员及日后的生产活动产生不利影响，甚至可引发重大伤亡事故。现把这些不安全技术因素归纳如下：

　　1.1井巷施工过程中的不安全技术因素

　　井巷施工是采矿工程施工过程中的重要内容，其中包含有各种不安全技术因素。具体来讲，在井巷施工活动中这些不安全技术因素通常蕴含在弯曲巷道、弯道井巷、中部车场等施工环节中，假如施工设计缺乏合理性的话，就极易导致车辆发生安全故障，从而不利于整个采矿工程施工活动的高质量、有秩序进行，进而延误工期、降低施工效果，最终导致煤矿企业蒙受巨大的经济损失，并且还将产生严重的社会负面影响。当前，在井巷曲率方面，设计人员习惯将其设计为12~15m，这是顾及到7t架线机车的运输特点，但是在实际施工中选用的运输方式多元化的话，这一曲率就不合理了，极易因过大的弯度而引发安全事故的发生。并且，使得机车司机的视野非常狭小，难以看清各种信号，从而出现盲目驾驶的情况。

　　1.2巷道开拓过程中的不安全技术因素

上海龙凤1314 shlf　　在采矿工作施工活动中，下部车场中普遍存在较小的轨道安全间隙，这一不安全技术因素，会对巷道开拓施工的腰线设定产生不利影响，并且还会导致巷道设计过程中出现高度不达标的情况。具体来讲，通常情况下，巷道中墙的高度一般应为1.2m，但是有些施工管理者为了降低成本，将墙高降低到1.1m，从而对整个煤矿工程的施工活动产生消极影响，不仅不利于施工质量的提升，而且还会大幅降低施工安全等级。

　　1.3工作面采掘中的不安全技术因素

　　在采矿工程施工中，采掘工作面施工是十分关键的内容，但是其中也涵盖有很多不安全技术因素，比如分斜坡、切眼与急倾斜煤层中的主斜坡坡度过小等不安全技术因素；工作面掘进过程中改造眼位置的拐弯处数量过多，及反眼具有过大坡度等不安全技术因素，这均会对采矿工程施工安全性产生消极影响，从而制约了施工质量的明显提升。

　　2有效控制采矿工程施工中不安全技术因素的策略

　　大量的实践数据显示，当前我国大多数煤矿事故的发生原因都与不安全技术因素有很大关系，因此要想切实优化采矿安全性，就需要在全面了解工程施工中的各种不安全技术因素的基础上，采取针对性措施一一把这些因素彻底排除掉，从而切实提升施工安全等级，并为后期煤矿企业生产活动的`安全开展创造有利条件。

上海龙凤1314 shlf　　2.1创新井巷施工安全技术的有效策略

　　在采矿工程的井巷施工活动中，针对中部车场施工环节，应选择单道起坡技术完成施工任务，这不仅能保证采矿井巷中部车场的各个设计环节及施工活动得以健全，还可明显减少施工任务量，并且还可大幅节约施工成本，尤其是可有效预防在道岔中形势的空车出现掉道问题，从而明显降低出现飞车现象的几率。在井巷工程施工中，设计人员还需要恰当设计曲率半径，以保证其科学性与合理性，尽可能降低巷道的弯曲度，努力把巷道的弯头所具有的曲率半径保持在12m上下，从而大幅缩减巷道中运输活动发生安全故障的可能性。另一方面，在此工程的弯曲巷道施工过程中，要想有效降低发生安全故障的几率，就需要设计人员在设计车场的过程中，恰当选择车场位置，在施工方案编制之前，应详细分析运输巷道与采矿区的具体位置，以有效预防把下部车场的位置设计到弯曲巷道内，从而避免因阻挡了电机车驾驶员的实现而引发安全锁事故，进而确保司机在驾驶车辆的过程中始终可观察到各种信号，这就需要设计人员能将车场设计到直线部位，最终减小各种交通事故发生的可能性。

上海龙凤1314 shlf　　2.2改革巷道开拓安全技术的有效策略

　　要想有效清除采矿工程中巷道开拓施工中的各种不安全技术因素，就需要大胆改革传统的施工技术，以促进施工质量的明显提高。在下部车场设计中，需要保证两条轨道之间设置的安全间隙大概为1.4m，并且在具体的施工活动中，应严格依照设计方案完成各个施工环节，从而使得双轨之间的安全间隙具有更高的规范性与科学性，只有这样才能保证机车在运输作业中始终处于健康而安全的运行状态，从而大幅减少人员伤亡事故的发生率。要想有效解决煤矿巷道设计过程中出现的高度不足的问题，就需要设计人员结合具体的巷道情况及日后的生产需求，合理设计墙高，以便为施工活动安全系数的提升做好准备。在具体的采矿工程施工过程中，在腰线施工环节，因为需要用腰线与中线来实现对掘进巷道施工活动的合理、有效控制，所以在具体施工中，需要施工人员每隔40m左右，借助先进的测量装置合理设置中腰线，从而有效预防施工活动中出现中腰线出现偏差的问题，从而可对巷道掘进施工中出现的中腰线偏差情况进行及时的矫正，以保证施工质量可满足相关标准。在煤层较厚位置的巷道施工过程中，可借助分层分布开采的方法，把控制巷道曲线的施工任务转变为对切线与弦线的控制，从而确保矿井中的施工活动都具有很高的安全等级。

　　2.3优化采矿工作面安全技术的有效策略

　　在采矿工程的工作面施工过程中也存在很多的不安全技术因素，要想有效控制与消除这些因素，就需要施工人员在实际施工过程中规范操作切眼的开口，以保证施工活动中的切眼开口各项参数、方向及长度都能很好地满足施工标准，从而使得采矿工作面可根据规定顺着煤层倾斜的正方向延伸，进而有效预防三角带煤柱发生跨帮事故。在急倾斜煤层中的主斜坡施工活动中，施工人员应积极采取多种措施以有效预防出现过小坡度问题，使得工作面施工可顺着煤层方向开展，以保证主斜坡的坡度可完全符合具体工程中规定的施工要求，从而保证煤炭能在自身重力下顺利自溜下降，最终显著优化工作效率。另一方面，在采矿工作面施工过程中，施工人员应选择恰当的运输巷拔口，努力使得运输巷的正反拔口都具有很高的合理性，从而使得施工活动中的巷道外开口处的牛鼻子位置与内开口位置之间的距离始终维持在8m上下。在实际的采矿工作面施工过程中，施工人员应系统分析改造眼施工活动中影响施工质量的各种要素，在此基础上严格根据施工标准科学开展施工活动，从而最大限度提高采矿工程施工的经济收益，最终显著提高施工质量及施工安全性。

　　3结语

上海龙凤1314 shlf　　总之，安全管理是采矿工程施工管理中的核心内容与难点内容，其管理成效的高低与施工人员的人身安全及整个煤矿企业的安全生产工作有很大关系。因此，施工人员应全面了解施工过程中存在的各种不安全技术因素，从而有针对性地采取措施提高施工活动的规范性与科学性，逐一将施工中的各种不安全技术因素清除掉，从而显著提高施工质量，最终为煤矿企业安全生产目标的顺利实现保驾护航。

　　参考文献

　　[1]李晓霖.探究采矿工程施工中不安全技术因素与对策[J].内蒙古煤炭经济，2016，22：24~25.

　　[2]刘彬.采矿工程施工中的不安全技术因素及对策分析[J].黑龙江科技信息，2017，03：31.

　　[3]杨海燕.采矿工程施工中不安全技术因素及应对措施[J].能源与节能，2017，04：156~157.

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